Lando Norris nyert Brazíliában, konstruktőri világbajnok lett a Mercedes

Norris győzelmében kulcsszerepet játszott a gumistratégia: a McLaren pilótája egy körrel korábban váltott száraz pályás (slick) abroncsokra, mint az addig vezető Kimi Antonelli, amivel azonnal nyomás alá helyezte riválisát. Az olasz újonc végül az első kanyarban megpördült, így Norris átvehette a vezetést. Andrea Stella, a McLaren csapatfőnöke a BBC-nek úgy nyilatkozott, Norris a mezőny egyik legjobbja a változékony körülmények kezelésében, és kiemelte a pilóta alkalmazkodóképességét a tapadási viszonyokhoz.

Max Verstappen a bravúros felzárkózás ellenére felemás érzésekkel értékelt. A holland pilóta elmondta, hogy bár az első etapja erős volt, a slick gumikra való váltás után az autója rendkívül túlkormányzottá vált a nagy sebességű kanyarokban, ezért nagyon nehéz volt vezetni. Verstappen szerint meg kell érteniük, hogy történt-e valamilyen sérülés vagy aerodinamikai probléma az autóval, mert annak viselkedése nem volt normális. A dobogó harmadik fokát megszerző Isack Hadjar szintén a körülmények nehézségét hangsúlyozta a Player.hu-nak, elárulva, hogy a bokszutcában majdnem elütötte a saját szerelőit a csúszós felületen.

A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff a konstruktőri cím ellenére óvatos maradt a jövőt illetően. Kiemelte, hogy a sportág történetének egyik legversenyképesebb korszaka következik, ahol négy csapat – a Mercedes, a Ferrari, a McLaren és a Red Bull – is esélyes a győzelemre. Wolff nem számít a korábbiakhoz hasonló, sorozatosan fölényes idényekre, és úgy véli, a következő korszakban sokkal nehezebb lesz egymás után világbajnoki címeket nyerni.