PostNews

Hírek — csak a lényeg, felesleges zaj nélkül.

— Rezső

Kép: Player.hu
1 forrásGazdaságAutóipar

Robotstílusú terepjárót villantott az Omoda: hőkamera és karaoke is került a gépbe

2026. 11. 07. — 14:31

A kínai gyártó mecha-kultúra ihlette koncepciója a sci-fi világát ötvözi praktikus megoldásokkal és beépített mesterséges intelligenciával. A platformot villamosított hajtásláncokra tervezték; a későbbi szériaváltozatból a tervek szerint hibrid, plug-in hibrid és tisztán elektromos kivitel is készülhet.

  • A 4,95 méter hosszú Omoda X látványos, geometrikus formáit a videojátékok és animék páncélozott harci robotjai ihlették.
  • A terepjáró-képességeket 200 milliméteres hasmagasság, 700 milliméteres gázlómélység és egy 90 méterig látó hőkamera támogatja.
  • A belső térben a digitális kijelzők mellett fizikai gombok és négy zónás, karaoke-funkciós mikrofonrendszer kapott helyet.
  • A platform hibrid és elektromos hajtást is fogad, a szériaváltozat várhatóan összkerékhajtással is elérhető lesz.

Az Omoda X-et Wuhuban, a Chery főhadiszállásán mutatták be; a tanulmány a márka új csúcsmodellje lehet. A robusztus megjelenést az 1,92 méteres szélesség és a villám motívumot formázó hátsó fénycsík hangsúlyozza, miközben a praktikumot az 1800 kilogrammos vontatási kapacitás és a 75 kilós tetőterhelhetőség szolgálja. A külső kialakításánál tudatosan kerülték a manapság divatos gömbölyded formákat, helyette a határozott élek és a széles vállak dominálnak.

Az utastérben a technológiai arzenál központi eleme a 13,2 colos multimédiás képernyő és a 10,25 colos digitális műszeregység. A fejlesztők külön figyelmet fordítottak a kezelhetőségre: a legfontosabb funkciókat, mint a légkondicionálót és a vezetési üzemmódokat, dedikált fizikai kapcsolókkal lehet irányítani. A beépített mesterséges intelligencia természetes beszédfelismeréssel reagál az utasok parancsaira, az Open Mic funkció pedig lehetővé teszi, hogy az autóban ülők kézi mikrofonok nélkül is énekelhessenek.

Bár a bemutatott jármű még tanulmány, a műszaki alapokat már a villamosítás jegyében tervezték. A jövőben érkező szériaváltozat többféle hajtáslánccal – hagyományos hibrid, tölthető hibrid és tisztán elektromos kivitelben – is az utakra kerülhet. Az európai piaci bevezetés pontos részleteit és a végleges műszaki adatokat a gyártó későbbre ígérte.

Kapcsolódó cikkek

Vissza a főoldalra