Kép: PénzcentrumA BYD portugáliai akkumulátorgyárról tárgyal, miközben bizonytalan a szegedi üzem állami támogatása
2026. 11. 07. — 14:51
A kínai autógyártó egy portugáliai akkumulátorgyár építéséről tárgyal, miközben Magyarországon a kormányváltás után bizonytalanná vált a szegedi üzemnek ígért állami támogatások sorsa.
- A BYD egy korábbi olajfinomító 240 hektáros területén, Matosinhos városában hozná létre új, portugáliai akkumulátorgyártó bázisát.
- A beruházás a közeli kikötőre és egy 2028-ban induló lítiumbányára alapozva szolgálná ki a gyártó tervezett spanyolországi üzemét.
- Szegeden a kormányváltást követően vitatottá váltak a kínai befektetések; a munkahelyteremtési támogatásról a HIPA szerint mind a mai napig nincs aláírt, hatályos szerződés.
- A magyarországi politikai bizonytalanság és a korábbi beruházások felülvizsgálata arra ösztönözheti a BYD-t, hogy alternatív európai helyszíneket keressen a terjeszkedéshez.
A portugál Expresso értesülései szerint a BYD egyeztetéseket folytat a lisszaboni kormánnyal a Matosinhosban található egykori Galp olajfinomító területének hasznosításáról. A helyszín logisztikai szempontból ideális: a Leixões kikötő közelsége és a fejlett közlekedési hálózat mellett a 2028-ban induló Barroso-bánya közvetlen lítiumforrást biztosítana az akkumulátorgyártáshoz. A beruházás célja egy olyan regionális központ létrehozása, amely a BYD jövőbeli spanyolországi autógyárát is akkumulátorokkal látná el.
Magyarországon ezzel párhuzamosan bizonytalanság övezi a szegedi projektet. Az előző, Fidesz-vezette kormányzat egy 70 milliárd forintos infrastruktúra-fejlesztési csomagot és jelentős munkahelyteremtési támogatást ígért a kínai óriásvállalatnak. A Nemzeti Befektetési Ügynökség (HIPA) tájékoztatása szerint a munkahelyteremtési támogatásról mind a mai napig nincs aláírt, hatályos szerződés. Bár a sorozatgyártás elindulhat még az év folyamán, a kormányváltás után bizonytalanságok övezik az új vezetés és a vállalat közötti esetleges súrlódásokat, valamint a korábbi beruházások hatósági felülvizsgálatát.
A BYD hazai helyzete a kínai sajtóban is aggodalmat keltett. A forráscikk szerint az új vezetés and a vállalat közötti esetleges súrlódások, valamint a korábbi beruházások hatósági felülvizsgálata arra ösztönözheti a gyártót, hogy alternatív európai helyszíneket keressen. Míg a magyarországi helyzetet a kínai tőkebefektetések megítéléséről szóló éles politikai viták terhelik, Portugália kiszámíthatóbb környezetet és stratégiai nyersanyagforrást kínál a vállalat terjeszkedéséhez.
A PostNews egy vagy több hírforrásból, AI segítségével foglalja össze a legfontosabb információkat. Az ugyanahhoz a történéshez kapcsolódó híreket egy összefoglalóban rendezzük, a felhasznált forrásokat pedig megmutatjuk.
Kapcsolódó cikkek
Kép: Investing.comElon Musk leállítja a Cybertruck gyártását, a Tesla a robotaxikra fókuszál
A Tesla 2027 közepe táján leépíti a futurisztikus elektromos pickup, a Cybertruck gyártását a texasi üzemben, hogy helyet adjon a Cybercab gyártásának; a gyárban Optimus humanoid robotokat is készítenek majd.
Kép: Player.huRobotstílusú terepjárót villantott az Omoda: hőkamera és karaoke is került a gépbe
A kínai gyártó mecha-kultúra ihlette koncepciója a sci-fi világát ötvözi praktikus megoldásokkal és beépített mesterséges intelligenciával. A platformot villamosított hajtásláncokra tervezték; a későbbi szériaváltozatból a tervek szerint hibrid, plug-in hibrid és tisztán elektromos kivitel is készülhet.
Kép: Agroinform.huKözzétették a 2027-es autópálya-matrica-árakat: ennyivel kell többet fizetni januártól
Január elsejétől emelkednek az autópálya-matricák egyes díjai az inflációhoz igazodva, miközben az M1 regionális matrica ára változatlan marad. A pótdíjak is emelkednek.