Kép: mfor.hu - Menedzsment FórumOlcsóbb lett a benzin, de a dízel ára makacsul tartja magát az olajpiaci fordulat után
2026. 11. 13. — 12:31 · frissítve: 2026. 11. 14. — 10:56
A Brent kőolaj ára két hét alatt több mint 20 százalékot esett, ami a hazai benzináraknál már megmutatkozott. A gázolaj azonban a globális kínálati szűke miatt továbbra is drága marad.
- A Brent jegyzése hordónként 118 dollárról 92 dollárra zuhant a közel-keleti feszültség enyhülése és az amerikai diplomáciai fordulat miatt.
- Míg a benzin ára 600 forint alá esett, a dízelnél csak minimális mérséklődést mértek a globális kínálati hiány miatt.
- A gázolaj árát a sérült finomítók, a visszaeső export és a jelentősen megcsappant dízelkészletek tartják továbbra is magasan.
- Magyarországon a benzin olcsóbb a régiós átlagnál, de a dízel esetében a szlovák és a szlovén piac is kedvezőbb.
- Elemzők szerint az olajár akár 80 dollárig is süllyedhet, de a dízelpiaci nehézségek miatt a gázolaj ára tartósan magas maradhat.
Az olajpiaci fordulathoz a geopolitikai kockázatok mérséklődése mellett a növekvő amerikai olajkészletek és az OPEC+ kitermelésének emelkedése is hozzájárult. Emellett a növekvő amerikai készletek és az OPEC+ emelkedő kitermelése is lefelé nyomja a nyersanyag árát. A Reuters elemzése szerint tartós diplomáciai rendezés esetén a Brent jegyzése akár a 80 dolláros szintig is visszakorrigálhat, jelentősen csökkentve a piaci árakba beépült háborús kockázati felárat.
A dízelpiacon azonban merőben más a helyzet: Míg a nyersolaj- és kondenzátumexport már elérte a háború előtti szint mintegy 86 százalékát, a finomított termékek kivitele továbbra is jóval elmarad attól. A Portfolio cikke szerint a Közel-Kelet és Oroszország gázolajexportja több mint 60 százalékkal zuhant az előző évhez képest, a megsérült ukrajnai és iráni finomítók pedig lassítják a kínálat helyreállását. Az Mfor kiemeli, hogy az északnyugat-európai benzin finomítói árrése március óta nem látott mélypontra esett, ami magyarázza a benzin látványosabb hazai árcsökkenését.
Ellátásbiztonsági szempontból ugyanakkor nem feltétlenül hátrányos a magyar dízel relatív drágasága. A jelenlegi árszintek mellett az árkülönbség főként az osztrák határ közelében élőknek teheti vonzóvá a magyarországi tankolást: az elérhető megtakarítást az utazás költsége gyorsan csökkenti. a Portfolio számításai alapján egy osztrák autósnak is legfeljebb 20 kilométeres kitérőt ér meg a magyarországi tankolás. Ha a hazai árak kirívóan alacsonyak lennenek, az az importőröknek sem érné meg, ami veszélyeztetné a hazai fogyasztás 30 százalékát fedező külföldi beszerzéseket.
Pontosítás2026. 11. 14. — 10:56
A tényellenőrzés észrevételei alapján pontosítottuk a szöveget - a megfogalmazás módosult, a történet lényege nem.
Korábbi cím: „Zuhan az olajár, de a gázolaj ára csak lassan csökken a magyar kutakon”
A PostNews egy vagy több hírforrásból, AI segítségével foglalja össze a legfontosabb információkat. Az ugyanahhoz a történéshez kapcsolódó híreket egy összefoglalóban rendezzük, a felhasznált forrásokat pedig megmutatjuk.
Kapcsolódó képek
Kép: Portfolio.hu
Kapcsolódó cikkek
Megfeleződött a hazai kisbenzinkutak piaci részesedése az árprés miatt
Az év első kilenc hónapjában drasztikusan visszaesett a független töltőállomások forgalma, miután a nagykereskedelmi és a kiskereskedelmi árak közötti árrés szinte teljesen eltűnt.
Kép: autopro.huSvéd kutatás: rakomány nélkül teszik meg útjaik csaknem felét a konténerszállító teherautók
A Chalmers Műszaki Egyetem elemzése rávilágít, hogy a logisztikai üresjáratok a teljes futásteljesítmény harmadáért felelősek, ami jelentős környezeti terheléssel és pluszköltséggel jár.
Kép: Növekedés.huAz uniós átlagbér felét sem éri el a magyar fizetés, csak két országot előzünk meg
Az Eurostat 2025-ös jelentése szerint a magyar havi átlagbér 20 100 euró, amivel a 25. helyen állunk az EU-ban. A bérnövekedés nálunk is gyorsabb volt a termelékenység javulásánál.