Egyedi Lexus pickupot épített egy amerikai műhely a SEMA tuningshow-ra
2026. 11. 11. — 22:39
A Meso Customs egy Toyota Tacomát és egy Lexus GX 550-est gyúrt össze, hogy megalkossa a márka által elutasított luxuspickupot a Las Vegas-i SEMA tuningshow-ra.
- A Meso Customs közel egy éven át dolgozott a TX1-es tanulmányautón, amely egy korábbi digitális látványterv alapján valósult meg.
- A hűtőrács, a fényszórók és a motorháztető a Lexus GX 550-esről származik, a kiszélesített karosszériaelemeket pedig CAD-fájlok alapján, 3D-nyomtatással készítették el.
- A platóajtót fűthető ülésekkel és Bluetooth-hangszórókkal szerelték fel, hogy a kisteherautó a kirándulások alkalmával kényelmes pihenőhelyként is szolgálhasson.
- A terepképességeket King Off-Road lengéscsillapítókkal, portáltengellyel és hatalmas, 38 colos Toyo Tires abroncsokkal fokozták a látványos megjelenés mellett.
- A 2,4 literes turbómotort átalakították, de a Meso Customs nem közölt adatot a TX1 teljesítményéről; a pickup egyetlen példányban készült, és nem lesz hozzá sorozatgyártott átalakítócsomag.
Az építők tudatosan választották a Toyota Tacomát donorautónak a nagyobb Tundra helyett, mivel utóbbi méretei és arányai nem lettek volna összeegyeztethetők a Lexus GX dizájnjával. Míg a külső szinte teljesen átalakult a 3D-nyomtatott sárvédőknek és az egyedi fém lökhárítóknak köszönhetően, a beltérben megőrizték a Tacoma műszerfalát. A prémium érzetet az ülések és a kormány finomabb bőrborításával, valamint a Lexus-emblémák használatával érték el.
A műszaki tartalom sem maradt érintetlen: a TX1 megkapta a King Off-Road Racing lengéscsillapítóit és a 74 Weld felső lengőkarjait, amelyek a portáltengelyekkel együtt drasztikusan növelték a hasmagasságot. A 2,4 literes, négyhengeres turbómotort SXTH Element légszűrő-rendszerrel és új töltőlevegő-hűtővel látták el. A Meso Customs korábban Hellcat-motoros, Tundra-orrú Tacomát is épített; a TX1-ben a Tacoma 2,4 literes motorja dolgozik, amely légszívó- és légszűrőrendszert, valamint elöl elhelyezett töltőlevegő-hűtőt kapott.
A 2026-os SEMA kiállításon bemutatott jármű nem csupán egy autó, hanem egy komplett életmód-koncepció, amit a platón elhelyezett, a karosszéria színéhez passzoló krosszmotor is hangsúlyoz. Bár a Lexus korábban kizárta a hasonló sorozatgyártású modellek lehetőségét, a Meso Customs bizonyította, hogy a technológia és a kreativitás révén létrehozható egy funkcionális, mégis luxusszínvonalú kisteherautó. Az alkatrészeket azonban nem fogják sorozatgyártott átalakító készletként forgalmazni.
A PostNews egy vagy több hírforrásból, AI segítségével foglalja össze a legfontosabb információkat. Az ugyanahhoz a történéshez kapcsolódó híreket egy összefoglalóban rendezzük, a felhasznált forrásokat pedig megmutatjuk.
Kapcsolódó források
Kapcsolódó cikkek
Kép: BlikkHatékony páramentesítés az autóban: a légkondicionáló a titkos fegyver télen is
A párás szélvédő ellen a meleg levegő és a légkondicionáló együttes alkalmazása a leghatékonyabb módszer, mivel a klíma szárítja a levegőt.
Kép: hvg.huA Vezess értesülése szerint megszűnik az évenkénti betűváltás a magyar rendszámoknál
A Vezess értesülése szerint három év után felhagynak azzal a gyakorlattal, hogy minden évben új kezdőbetűvel induljon a rendszámok kiadása. Az AU-sorozatot az AU-ZZ-999 kombinációig gyártják, és csak ezután következnek a BB kezdetű rendszámok.
Kép: telexA távol-keleti beruházások mellett is Németország maradt a legnagyobb befektető itthon
Bár Kína és Dél-Korea súlya nőtt, a német befektetések részesedése 2024-ben 20 százalék volt; Kapitány István közlése szerint közel 240 ezer ember dolgozik német vállalatoknál.