Kép: hvg.huA Vezess értesülése szerint megszűnik az évenkénti betűváltás a magyar rendszámoknál
2026. 11. 11. — 22:34
A Vezess értesülése szerint három év után felhagynak azzal a gyakorlattal, hogy minden évben új kezdőbetűvel induljon a rendszámok kiadása. Az AU-sorozatot az AU-ZZ-999 kombinációig gyártják, és csak ezután következnek a BB kezdetű rendszámok.
- A 2022-ben bevezetett rendszerben eddig évente akkor is új betűre váltottak, ha az előző sorozat még nem fogyott el.
- A korábbi gyakorlat miatt rengeteg kombináció maradt ki, például az AA-sorozat gyártását már az MM-nél lezárták.
- A módosításhoz nincs szükség jogszabály-módosításra, mivel a hatályos rendelet eredetileg is a folyamatos kiadást írta elő.
- A jelenlegi AU-sorozatot az AU-ZZ-999 kombinációig gyártják, mielőtt áttérnének a BB kezdetű táblákra.
A Vezess.hu értesülései szerint az évenkénti váltás hátterében egy korábbi felsővezetői döntés állt, amelynek pontos indoklását a szakmával sem ismertették. A rendszer célja eredetileg az volt, hogy a kezdőbetűk alapján (2022: AA, 2023: AE, 2024: AI, 2025: AO, idén: AU) ránézésre megállapítható legyen az autók forgalomba helyezésének ideje.
A gyakorlat azonban pazarlónak bizonyult a fel nem használt karakterkombinációk miatt: az AE és az AI sorozatok például csak az MZ végződésig jutottak el, mielőtt az időpont miatt új blokkot nyitottak volna. Az új irányelv értelmében a naptári év fordulója többé nem szakítja meg a sorozatok folyamatosságát, így a gyártás visszatér a szigorú ábécé szerinti sorrendhez.
A PostNews egy vagy több hírforrásból, AI segítségével foglalja össze a legfontosabb információkat. Az ugyanahhoz a történéshez kapcsolódó híreket egy összefoglalóban rendezzük, a felhasznált forrásokat pedig megmutatjuk.
Kapcsolódó cikkek
Kép: BlikkHatékony páramentesítés az autóban: a légkondicionáló a titkos fegyver télen is
A párás szélvédő ellen a meleg levegő és a légkondicionáló együttes alkalmazása a leghatékonyabb módszer, mivel a klíma szárítja a levegőt.
Egyedi Lexus pickupot épített egy amerikai műhely a SEMA tuningshow-ra
A Meso Customs egy Toyota Tacomát és egy Lexus GX 550-est gyúrt össze, hogy megalkossa a márka által elutasított luxuspickupot a Las Vegas-i SEMA tuningshow-ra.
Kép: telexA távol-keleti beruházások mellett is Németország maradt a legnagyobb befektető itthon
Bár Kína és Dél-Korea súlya nőtt, a német befektetések részesedése 2024-ben 20 százalék volt; Kapitány István közlése szerint közel 240 ezer ember dolgozik német vállalatoknál.