Világbajnok a Mercedes: Brazíliában a konstruktőri címet is bebiztosította az istálló

A Mercedes 2026-os duplázása – az egyéni és a konstruktőri cím együttes elnyerése – egy látványos visszatérés csúcspontja. A csapat dominanciája 2022-ben szakadt meg, amikor az új technikai szabályok (az úgynevezett szívóhatású autók) bevezetése után nehezen találták az összhangot a versenyautóval. Az idei sikert megalapozta, hogy a Mercedes kiválóan alkalmazkodott a 2026-os új motorszabályokhoz: a szezont rendkürül erősen kezdték, az első hat futamból hatot megnyertek.

Toto Wolff csapatfőnök a Sky Sportsnak elmondta, különösen büszke arra, hogy egy sikerszéria utáni mélyrepülésből ilyen gyorsan sikerült visszakapaszkodniuk a csúcsra. Wolff hangsúlyozta, hogy a konstruktőri cím nemcsak presztízskérdés, hanem komoly anyagi vonzata is van: ez határozza meg a sportág bevételeiből való részesedést, és ebből fizetik ki a Brackley-ben és Brixworth-ben dolgozó mintegy 2500 alkalmazott bajnoki bónuszait is. „Tudják – ebből fizetik a jelzáloghitelt, az új konyhát, a nyaralást vagy a gyerekek iskoláztatását. A versenyző is nagyon is tisztában van ezzel” – mondta Toto Wolff.

A Reuters szerint a Red Bull a Brazíliát megelőző négy futamból hármat megnyert, a Ferrari pedig az Interlagost közvetlenül megelőző négy versenyen több pontot szerzett a Mercedesnél. Toto Wolff úgy vélte, a következő évben három-négy csapat is harcban lehet a bajnoki címért. Wolff szerint a jelenlegi mezőny annyira professzionális, hogy a korábbihoz hasonló, nyolc éven át tartó egyeduralom a jövőben már aligha ismételhető meg, és jövőre három-négy csapat is esélyes lehet a bajnoki trófeára.