Kép: autopro.huRepülőgép-motorokkal hidalnák át az adatközpontok energiahiányát
2026. 11. 15. — 11:45
A technológiai vállalatok a hálózati csatlakozás többéves várakozási idejét kerülik ki azzal, hogy leselejtezett hajtóműveket alakítanak át helyi áramtermelésre alkalmas generátorokká.
- Az adatközpontok hatalmas áramigénye miatt a fejlesztők akár éveket is várhatnak a közüzemi hálózati csatlakozásra.
- Az FTAI CFM56-os hajtóműre épülő egysége a teszteken 23 megawatt folyamatos, illetve 25 megawatt csúcsteljesítményt ért el.
- Az amerikai FTAI Aviation több mint száz, CFM56-os hajtóműre épülő áramfejlesztő szállítására kötött szerződést 2027-re és 2028-ra.
- A The New York Times állami engedélyekre és műholdfelvételekre hivatkozva arról számolt be, hogy Elon Musk xAI vállalata nyolc átalakított repülőgép-hajtóművet telepített Mississippi államban.
- Az új energetikai kereslet felverte a leselejtezett hajtóművének árát, nehezebb helyzetbe hozva a repülőgép-alkatrészek másodlagos piacát.
A New York-i székhelyű FTAI Aviation „Mod-1” elnevezésű áramfejlesztője a kereskedelmi repülés egyik legelterjedtebb hajtóművének, a CFM56-osnak a magját hasznosítja újra. A miami teszteken az egység 23 megawatt folyamatos, illetve 25 megawatt csúcsteljesítményt ért el; az FTAI földgázzal és folyékony tüzelőanyaggal is tesztelte a berendezést. A kereslet ugrásszerű növekedését jelzi, hogy Nikki Thomas, az Ascent Aviation Services munkatársa a The New York Timesnak arról számolt be: az arizonai Pinal Airpark repülőgépbontójában az elmúlt évben látványosan megszaporodtak az energetikai fejlesztők megkeresései a kiszuperált alkatrészek iránt.
Az energiaipari szereplők már évek óta alkalmaznak repülőgép-hajtóműveket; a ProEnergy például egy Boeing 747-eseken használt GE motorból fejlesztette ki saját, PE6000-es típusú turbináját, amely már egy houstoni erőműben is bizonyított. Joe Adams, az FTAI elnöke és vezérigazgatója szerint a szétszerelésre szánt CFM56-osok többet érnek a vállalatnak, mint amennyit alkatrészként kapna értük a másodlagos piacon.
Ez az új trend komoly kihívás elé állítja a légitársaságokat és a karbantartó cégeket. A brit AerFin példája mutatja, hogy a bontásra ítélt hajtóművekből kinyert modulok kritikus fontosságúak a még repülő flották üzemben tartásához. Az adatközponti beruházók megjelenése új versenytársakat hoz a kivont repülőgép-hajtóművek piacára, ami megdrágítja ezeket az alkatrészeket.
A PostNews egy vagy több hírforrásból, AI segítségével foglalja össze a legfontosabb információkat. Az ugyanahhoz a történéshez kapcsolódó híreket egy összefoglalóban rendezzük, a felhasznált forrásokat pedig megmutatjuk.
Kapcsolódó cikkek
Kép: telexEgyetlen router hibája miatt állt le a teljes amerikai légi közlekedés
A hálózat korszerűsítése közben fellépő hiba miatt Pénteken az USA-ban körülbelül húszezer repülőgép menetrendje borult fel. Szeptember 11. óta ez volt a legnagyobb mértékű leállás az országban.
Kép: mfor.hu - Menedzsment FórumEurostat: A magyarok harmadának gondot okoznak a váratlan kiadások
Az Eurostat 2025-ös adatai szerint a magyar lakosság 30,5 százalékának okozott volna nehézséget egy váratlan kiadás fedezése, amivel hazánk az utolsó helyen áll a visegrádi országok között.
Kép: 24.huElvitték a 125 milliós Joker-főnyereményt, az ötöslottón nem volt telitalálat
Egy szerencsés játékos több mint 125 millió forintot nyert a Jokeren a 46. játékhéten. Mivel az ötöslottón senki nem talált el minden számot, a főnyeremény tovább halmozódik.