PostNews

Hírek — csak a lényeg, felesleges zaj nélkül.

— Rezső

Kép: 24.hu
1 forrásTechDigitalizáció

Nyugdíjazzák a 8 hüvelykes floppylemezeket az amerikai légi irányításnál

2026. 11. 07. — 20:29

A Szövetségi Légügyi Hivatal 2028 végéig modernizálja azokat a rendszereket, amelyekben évtizedek óta hajlékonylemezeket használnak; a rendszerek nincsenek összekötve az internettel.

  • Az FAA több száz létesítményében 8 hüvelykes hajlékonylemezeken tárolják a kritikus meteorológiai és biztonsági adatokat.
  • A technológia elszigeteltsége megóvta a rendszereket a kibertámadásoktól és a 2024-es globális CrowdStrike-szoftverleállástól is.
  • A modernizálás a kongresszus által jóváhagyott 12,5 milliárd dolláros költségvetési támogatásból valósul meg.
  • A modernebb, 3,5 hüvelykes lemezek egyes repülőtípusok navigációs frissítéseinél a gépek leselejtezéséig továbbra is használatban maradnak.

A Szövetségi Légügyi Hivatal (FAA) döntése egy korszak végét jelenti, hiszen a 8 hüvelykes floppylemezek technológiája még az IBM PC-k elterjedése előtti időkből származik. Bár a hétköznapi számítástechnikából már negyedszázada kikoptak a hajlékonylemezek, a légi irányításban még mindig használják őket. Mivel ezek a rendszerek nincsenek összekötve az internettel, gyakorlatilag immunisak a távoli feltörési kísérletekre.

A modernizációs program keretében az FAA több száz légiforgalmi irányító létesítményében újabb technológiára cserélik az elavult adathordozókat. A kongresszus által jóváhagyott 12,5 milliárd dolláros költségvetési támogatásból valósul meg az átállás.

Érdekesség, hogy a hajlékonylemezek teljes eltűnése a légiközlekedésből még a földfelszíni rendszerek megújítása után sem várható azonnal. Bizonyos régebbi repülőgéptípusok, például a Boeing 747-400-asok navigációs rendszerei továbbra is 3,5 hüvelykes floppikon kapják a frissítéseket. Ezek az eszközök várhatóan csak akkor vonulnak végleg nyugdíjba, amikor az érintett repülőgépeket végleg kivonják a forgalomból.

Kapcsolódó cikkek

Vissza a főoldalra