Kép: Portfolio.huMol: Uniós forrás nélkül társadalmi feszültséget okozhat az orosz olaj kivezetése
2026. 11. 14. — 03:59
A Mol 2027 végére felkészül az orosz kőolajimport fokozatos kivezetésére, ám a vállalat szerint támogatás nélkül az átállás jelentős energiaköltség-emelkedést, társadalmi feszültséget és politikai instabilitást okozhat Magyarországon és Szlovákiában.
- A Mol 2027 végére felkészül az orosz kőolajimport fokozatos kivezetésére, az átálláshoz pedig célzott európai uniós támogatást kér.
- Az IMF 2025-ös tanulmánya szerint az orosz energiahordozók azonnali leállítása 2030-ig mintegy 15 százalékkal növelné a magyar energiakiadásokat.
- Bacsa György szerint a támogatás nélküli diverzifikáció társadalmi feszültséget és politikai instabilitást okozhat a térségben.
- A Mol az Európai Bizottság közvetítését kéri a horvát Janaf vállalattal fennálló tranzitdíj-vita lezárása érdekében.
A Mol Magyarország ügyvezető igazgatója, Bacsa György egy brüsszeli interjúban hangsúlyozta, hogy a térség vezetékes infrastruktúrája jelentős lemaradásban van Nyugat-Európához képest. Bár az uniós átlagban az orosz olajimport aránya már csak 2 százalék, Magyarország és Szlovákia továbbra is erősen függ a Barátság vezetéken érkező szállításoktól. Magyarországon a benzin és a gázolaj ára az idén meredeken emelkedett, ami ellenzéki bírálatokat váltott ki.
A fenntartható leválás kulcsa a Horvátország felől érkező Adria-kőolajvezeték lenne, azonban a Mol évek óta vitában áll a horvát állami vezetéküzemeltetővel (JANAF) a kapacitások és a tranzitdíjak mértéke miatt. A magyar olajvállalat célja, hogy Magyarország ne egyetlen vezeték végpontja legyen, hanem több alternatív útvonalhoz, például a Triesztből induló TAL-vezetékhez is hozzáférjen.
Bár az Európai Bizottság prioritása az orosz energiáról való teljes leállás, a jelenlegi szabályozás szerint fosszilis tüzelőanyaggal kapcsolatos projektek alapesetben nem kaphatnak uniós támogatást. Ana-Kaisa Itkonen bizottsági szóvivő ugyanakkor nem zárta ki teljesen a finanszírozási lehetőségeket, hangsúlyozva a függetlenedés fontosságát. A Mol jelenleg saját költségén épít vezetéket magyarországi és szlovákiai finomítói között.
A PostNews egy vagy több hírforrásból, AI segítségével foglalja össze a legfontosabb információkat. Az ugyanahhoz a történéshez kapcsolódó híreket egy összefoglalóban rendezzük, a felhasznált forrásokat pedig megmutatjuk.
Kapcsolódó cikkek
Kép: ReutersOrszágos indulási tilalmat rendelt el az amerikai légügyi hatóság technikai hiba miatt
Az FAA rendkívüli biztonsági okokra hivatkozva függesztette fel a felszállásokat. A beérkező nemzetközi járatok landolását egyedi elbírálás alapján kezelték; a leállás alatt az O’Hare repülőtéren is láttak leszálló gépeket.
Kép: PénzcentrumNapi járatot indíthat Budapest és Szöul között a Korean Air 2027 tavaszától
A dél-koreai légitársaság a jelenlegi heti három helyett napi járatot tervez a magyar és a dél-koreai főváros között. A bővítéssel átvehetik az Asiana Airlines korábbi útvonalait is.
Kép: PénzcentrumKifogyóban a hazai munkaerő-tartalék: a tudás fejlesztése válhat a növekedés motorjává
A magas foglalkoztatottság miatt a magyar gazdaságban egyre nehezebb új dolgozókat bevonni, így a versenyképességet a jövőben a munkavállalók átképzése és oktatása határozhatja meg.