PostNews

Hírek — csak a lényeg, felesleges zaj nélkül.

— Márton

Kép: The New York Times
2 forrásGazdaságAutóipar

Mini kisteherautókkal hódítaná meg az amerikai piacot a Toyota

2026. 11. 11. — 00:55

A Toyota a 2016-ban megszüntetett Scion márka alatt mutatta be a japán kei teherautók ihlette KEI-01 modellt. Az Indianában összeszerelni tervezett KEI-01 modell elsősorban a flottavásárlókat célozza meg.

  • A jármű végsebessége mindössze 40 km/óra lesz, így csak korlátozott sebességű utakon közlekedhet legálisan az Egyesült Államokban.
  • A modell a Daihatsu Hijet Jumbo alapjaira épül, és háromhengeres, motorkerékpárokhoz hasonló méretű motorral szerelik fel.
  • A Toyota arra fogad, hogy az amerikai vásárlók keresik az olcsóbb, kisebb alternatívákat a nagy pickupok mellett.
  • A Toyota szerint a KEI-01 modern biztonsági felszereléseket, köztük korszerű biztonsági öveket kap, és mind az 50 amerikai tagállamban használható lesz.
  • Bár a jármű kicsi és puritán, Donald Trump már most támogatásáról biztosította az amerikai gyártású miniautókat.

A piaci bevezetés pontos időpontjáról eltérően számolnak be a források: a The New York Times szerint az értékesítés már jövőre megkezdődhet, míg a Business Insider úgy értesült, hogy az indianai gyártás csak 2027 második felében indul el. A Scion márka felélesztése stratégiai lépés, mivel az amerikai autópiacon rekordmagasra, átlagosan 51 ezer dollár fölé emelkedtek az árak, a teljes méretű pickupokért pedig már csaknem 68 ezer dollárt kell fizetni.

A KEI-01 tervezésekor a Toyota a Daihatsu Hijet Jumbo modellt vette alapul, amely Japánban nagyjából 9000 dollárért érhető el. Az amerikai változat ugyan megkapja a modern biztonsági öveket és egyéb szükséges felszereléseket, de megőrzi a japán stílust, beleértve a jobb oldali kormányt is. Trump a Japánban tett látogatása után „aranyosnak” nevezte ezeket a járműveket. 2025 decemberében a közösségi oldalán azt írta, hogy jóváhagyta a kis autók amerikai gyártását, és „lenyűgözőnek” nevezte őket.

A Toyota mellett más gyártók is látnak lehetőséget a kisméretű haszongépjárművekben az amerikai piacon. A Ford például egy 30 ezer dollár alatti elektromos pickup fejlesztésén dolgozik, míg olyan startupok, mint a Slate Auto vagy a Telo, Mini Cooper méretű elektromos teherautókkal próbálnak versenybe szállni a hatalmasra nőtt, hagyományos pickupokkal.

Kapcsolódó cikkek

Vissza a főoldalra