Magyarország megelőzte Olaszországot a személyautó-gyártásban, a németek az élen
2026. 11. 08. — 23:57
Az ACEA adatai szerint az olasz személyautó-termelés drasztikus zuhanása miatt Magyarország előrébb lépett a rangsorban. Németország továbbra is magabiztosan vezeti az európai gyártók mezőnyét.
- Németország több mint négymillió személyautót gyártott, amivel megőrizte abszolút vezető szerepét az európai autógyártásban.
- Olaszország személyautó-gyártása 23 százalékkal csökkent, így Románia, Magyarország és Lengyelország is nagyobb volument produkált náluk.
- Magyarországon 414 758 személygépkocsi készült, ami ötszázalékos mérséklődés ellenére is a középmezőny stabil tartását jelenti.
- Az Európai Unióban összesen közel 12 millió személyautó készült, ami továbbra is elmarad a járvány előtti csúcsértékektől.
- Olaszország pozícióját a tehergépjármű- és furgongyártás javítja, ahol továbbra is jelentős, több mint kétszázezres darabszámot értek el.
A kontinentális rangsor második helyén Spanyolország áll 1,8 millió autóval, míg a harmadik Csehországban 1,4 milliót gyártottak. Franciaország kiugró, 17 százalékos bővüléssel átlépte az egymilliós határt, a szlovák gyárak pedig 1 008 363 autót állítottak elő.
Bár a személyautók piacán Olaszország visszaszorult, a haszongépjárművek szegmense árnyalja az összképet. Az olasz üzemekben közel 215 ezer furgon és 22 ezer teherautó készült, ami jelentős ipari súlyt képvisel az uniós szinten legyártott 1,8 millió kishaszonjárműhöz képest.
Az európai autóipar egésze továbbra is küzd a pandémia előtti szintek elérésével, a termelés összesítve minteny 3 millió egységgel marad el a 2019-es csúcstól. A szektor jövőbeli kilátásait az elektromos átállás sebessége mellett az ázsiai konkurencia erősödése és a gyártási hatékonyság határozza meg.
A PostNews egy vagy több hírforrásból, AI segítségével foglalja össze a legfontosabb információkat. Az ugyanahhoz a történéshez kapcsolódó híreket egy összefoglalóban rendezzük, a felhasznált forrásokat pedig megmutatjuk.
