PostNews

Hírek — csak a lényeg, felesleges zaj nélkül.

— Albert

Kínai elektromos SUV-ban bizonyít a Bosch IPB 2.0 féktechnológiája

2026. 11. 15. — 17:54

A brit piacon 2026 végén debütáló LEPAS L6 EV az integrált Bosch IPB 2.0 rendszert használja, amely a hatékony energia-visszanyerés mellett az utazási kényelmet is javítja.

  • A C-SUV kategóriás modell 160 kW-os motorja 7,9 másodperces gyorsulást és 179 km/órás végsebességet tesz lehetővé.
  • A 65 kWh-s lítium-vasfoszfát akkumulátor WLTP szerint akár 449 kilométeres hatótávot kínál, és egyenáramú gyorstöltéssel körülbelül 22 perc alatt tölthető 30-ról 80 százalékra.
  • A Bosch fékrendszere mérsékli a fékezéskor tapasztalható bólintó mozgást, és összehangolja a regeneratív lassítást a fékpedál kiszámítható visszajelzésével.
  • Az autó 22 különböző vezetéstámogató funkcióval, Qualcomm processzoros infotainmenttel és külső eszközöket tápláló V2L technológiával érkezik.

Az európai piacokra hangolt, 4,57 méter hosszú jármű a LEPAS saját LEX platformjára épül, amelynek központi eleme az integrált elektromos hajtáslánc. Az utastérben egy 13,2 hüvelykes központi érintőképernyő és egy digitális műszeregység kapott helyet, a rendszert pedig a Qualcomm 8155-ös processzora szolgálja ki. A biztonságot olyan extrák fokozzák, mint az 540 fokos panoráma-kamerarendszer, az adaptív sebességszabályzó, vagy a magasabb felszereltséghez járó távirányítású parkolási funkció.

A modell praktikumát növeli a 3,3 kW teljesítményű Vehicle-to-Load (V2L) funkció, amellyel a gépkocsi akkumulátoráról külső elektromos eszközök is működtethetők. A csomagtér alaphelyzetben 410 literes, de a hátsó ülések lehajtásával több mint 1300 literre bővíthető a hasznos tér. A Bosch IPB 2.0 rendszer összehangolja a regeneratív lassítást és a mechanikus fékezést, miközben kiszámítható fékpedál-visszajelzést biztosít; megfelelő kialakítás esetén az elektromos jármű hatékonyságának növelésében is szerepet kaphat.

Kapcsolódó cikkek

Vissza a főoldalra