Két és fél év alatt varázsolt OT-rendszámos veteránt nagyapja MZ-jéből egy magyar fiatal
2026. 11. 15. — 05:04
Az unoka két és fél év munkájával újította fel az 1968-as MZ ES 250/2-t. A motor az OT-vizsgán is megfelelt, így hivatalosan is elismert muzeális jármű lett.
- A restaurálás során egyedi, CNC-vel készített alkatrészeket is használtak, a kilométeróra javításához pedig 3D-nyomtatott fogaskerekeket készítettek.
- A motorblokkot nem kellett megbontani, mert évtizedes tárolás után is megfelelő kompressziót mutatott és könnyen indult.
- Az elővizsgálaton bizonyítani kellett az egyenes végű kipufogó eredetiségét, mivel a szakértők szivarvégű változatot vártak volna a típuson.
- A felújított motorkerékpár megkapta a muzeális minősítést, a forgalmi engedélye szerint azonban kizárólag jó látási viszonyok között üzemeltethető.
A felújítás során Ákos, az unoka, széleskörű szakmai segítséget vett igénybe: egykori osztálytársa egyedi alkatrészeket gyártott, autófényező keresztapja pedig a festési munkákat végezte el. Az eredeti DDR-feliratos prizmák és lámpák megmaradtak, de az ülést a tartósság érdekében speciális, UV-álló hajóponyva-anyaggal húzták újra. A restaurálás folyamatát több mint ezer fotóval dokumentálták, hogy minden alkatrész pontosan az eredeti helyére kerülhessen vissza.
Az adminisztrációs folyamat érdekessége, hogy bár a vázszám alapján a motort egyértelműen 1968-ban gyártották, a hivatalos papírokban 1970 szerepel gyártási évként. Ez a teljesítményadatokban is eltérést okoz, hiszen a korábbi széria még 17,5 lóerős volt a későbbi 19 lóerővel szemben. A forgalmi engedélyben szereplő korlátozás szerint a jármű kizárólag jó látási viszonyok között üzemeltethető. A forgalmi engedély azt is jelzi, hogy az MZ nem felel meg a műszerfali visszajelző lámpákra vonatkozó előírásoknak.
A projekt érzelmi csúcspontja az volt, amikor a tulajdonos nagypapa a több évtizedes elhanyagolt állapot után újra régi fényében látta meg egykori motorját. Az MZ ES 250/2 Trophy modellből, amely a kényelmes lengővillás futóművéről volt híres, a gyártás évei alatt összesen közel 129 ezer darab készült a keletnémet Zschopauban.
A PostNews egy vagy több hírforrásból, AI segítségével foglalja össze a legfontosabb információkat. Az ugyanahhoz a történéshez kapcsolódó híreket egy összefoglalóban rendezzük, a felhasznált forrásokat pedig megmutatjuk.


