Ezért nem érdemes önhatalmúlag átülni a repülőgépek üres üléseire

Pete Hutchison, a Virgin Atlantic korábbi kapitánya szerint a repülés biztonsága a megfelelő súlyelosztáson múlik: a gépnek a működési súlypontján belül kell maradnia, hogy az orra se felfelé, se lefelé ne billenjen. A terheléstervezők és diszpécserek minden járat előtt pontosan rögzítik a súlyeloszlási adatokat, amelyekeket a kapitány és a földi személyzet is ellenőriz. Bár a repülés közbeni mozgás természetes, a felszállás és a leszállás kritikus fázisaiban elengedhetetlen, hogy mindenki a kijelölt helyén tartózkodjon.

Különösen fontos ez az alacsonyabb, 80 százalék alatti telítettségű járatoknál. Ilyenkor a személyzet tudatosan helyezi el az utasokat – például a szárnyak fölötti szakaszra –, hogy a repülőgép egyensúlya optimális maradjon. Ha az utasok ilyenkor önhatalmúlag átülnek, azzal módosíthatják a gép kiszámított stabilitását.

A biztonsági szempontok mellett gyakorlati érvek is szólnak a helyben maradás mellett. Jay Robert, az Emirates volt légiutas-kísérője rámutatott, hogy a légitársaságok rendszerei az utasok nevét a konkrét székhez kötik. Egy váratlan üléscsere miatt a személyzet nehezebben találja meg azokat, akiknek például egy csatlakozó járattal kapcsolatban kell fontos információt átadniuk, de a speciális ételrendelések is gyakran a korábbi, üresen maradt helyre érkeznek meg. A szakemberek hangsúlyozzák: az üléscsere nem tilos, de a biztonság és a gördülékeny kiszolgálás érdekében előzetesen egyeztetni kell a személyzettel.