PostNews

Hírek — csak a lényeg, felesleges zaj nélkül.

— Tivadar

Kép: hvg.hu

Cseh mintára Olaszország is megemelheti az autópályák sebességhatárát

2026. 11. 09. — 14:47

A törvénytervezet elfogadása esetén az üzemeltetők saját hatáskörben dönthetnének a limit bevezetéséről, mérlegelve az érintett szakasz kialakítását, a forgalom sűrűségét, az időjárási viszonyokat és az előző öt év baleseti statisztikáit.

  • A sebességemelés feltétele, hogy az adott irányban legalább három forgalmi sáv és egy leállósáv legyen, valamint működjön hitelesített átlagsebesség-mérő rendszer.
  • A törvénytervezet elfogadása esetén az autópályák üzemeltetői az út kialakítása, a forgalmi viszonyok és az előző öt év baleseti adatai alapján dönthetnének.
  • A jogszabályi háttér évtizedek óta adott, ám a gyakorlati megvalósítás és az új limit bevezetése legkorábban 2028-ban várható.
  • Csehországban 2025-ben kísérleti jelleggel vezették be a magasabb sebességhatárt.

Az olasz közlekedési szabályok már több mint húsz éve tartalmazzák a 150 km/órás sebesség elvi lehetőségét, de a gyakorlatban eddig nem alkalmazták ezt a kitételt. Az olasz Metropolitano oldal beszámolója szerint az október közepén előzetesen jóváhagyott törvénytervezet most konkrét technikai feltételekhez köti a végrehajtást. Az egyik legfontosabb előírás a hitelesített átlagsebesség-mérő rendszer alkalmazása; ilyen például az Olaszországban használt Tutor, amely két ellenőrzési pont között méri a járművek átlagsebességét.

A törvénytervezet elfogadása esetén a döntés nem lenne automatikus minden autópályán: az üzemeltetőknek mérlegelniük kellene az adott szakasz forgalmi sűrűségét és jellemző időjárási viszonyait is. Amíg a jogalkotási folyamat lezárul és a technikai feltételek kiépülnek, marad az általános 130 km/órás korlátozás. Fontos szabály, hogy esőben vagy havazáskor a megengedett tempó továbbra is 110 km/órára csökken az olasz autópályákon.

Kapcsolódó cikkek

Vissza a főoldalra