A műszerfal színe segít, de nem mindig dönti el, szabad-e továbbmenni
2026. 11. 12. — 12:01
Az ADAC útmutatója szerint szokatlan hang, füst, teljesítményvesztés vagy megváltozott fékhatás esetén a jelzés színétől függetlenül biztonságosan meg kell állni.
- A folyamatosan világító sárga motorjelzéssel, ha az autó rendesen működik, általában óvatosan el lehet jutni a szervizig.
- A villogó motorhiba-jelzés komolyabb hibára utalhat: biztonságos helyen meg kell állni, és szükség esetén segítséget kérni.
- A piros olajoskanna alacsony olajnyomást jelezhet; ilyenkor félre kell állni és leállítani a motort.
- A piros hűtőfolyadék-hőmérsékletjelzés és a fékrendszer figyelmeztetése is azonnali figyelmet igényelhet.
- Sárga guminyomásjelzésnél mielőbb ellenőrizni kell az abroncsokat; láthatóan lapos vagy sérült kerékkel nem szabad továbbhaladni.
A sárga ABS-jelzés a blokkolásgátló hibájára utalhat: a hagyományos fékrendszer még működhet, de vészfékezéskor a kerekek blokkolhatnak. A menetstabilizáló, az ESP villogó jelzése csúszós úton általában normális működést jelent; ha folyamatosan világít, a rendszer kikapcsolt vagy meghibásodott lehet.
A zöld és a kék jelzések általában működő funkciókat mutatnak. Az egyes szimbólumok pontos jelentését mindig az autó kezelési útmutatójában érdemes ellenőrizni. Túlmelegedésnél a forró hűtőrendszer kiegyenlítőtartályának kupakját nem szabad azonnal kinyitni.
A PostNews egy vagy több hírforrásból, AI segítségével foglalja össze a legfontosabb információkat. Az ugyanahhoz a történéshez kapcsolódó híreket egy összefoglalóban rendezzük, a felhasznált forrásokat pedig megmutatjuk.


